سایت تخصصی موتورسیکلت

طریقه آزمایش پیستون در داخل سیلندر :

پس از بیرون کشیدن رینگ ها از روی پیستون، پیستون را در داخل سیلندر قرار داده (به صورت صحیح) و سپس لقی آن را کنترل می نماییم . اگر چنانچه لقی پیستون بیشتر از اندازه مجاز باشد با عمل برقو زنی یا تراشیدن سیلندر و استفاده از رینگ و پیستون بزرگتر سیلندر را اصلاح می نماییم ولی در صورت سالم بودن بوش سیلندر و لقی مجاز پیستون با تعویض رینگ ها سیلندر را تعمیر می نماییم.

راه دیگر آزمایش سیلندر این است که پیستون را به همراه رینگ های نو در سیلندر جا میزنیم و از یک سمت با کف دست دهانه سیلندر را میگیریم و پیستون را حرکت می دهیم اگر چنانچه با حرکت پیستون فشار هوا بر کف دست احساس و از سمت مقابل به هیچ وجه هوا خارج نشود سیلندر سالم است در غیر این صورت سیلندر نیاز به تراش دارد.

تذکر : پس از آزمایش پیستون در داخل سیلندر شیارهای پیستون نیز باید توسط رینگ ها آزمایش گردد تا در صورت گشاد شدن این شیار ها پیستون تعویض گردد.

طریقه آزمایش رینگ ها در داخل سیلندر :

پس از بیرون کشیدن رینگ ها از روی پیستون آن ها را به صورت جداگانه در داخل سیلندر قرار می دهیم، به طوری که تمامی سطح خارجی رینگ با جداره بوش سیلندر کاملا گرد و مسطح در ارتباط باشد سپس سیلندر را در مقابل نور قرار داده و دهانه رینگ را مطابق فیلر 0.2 میلی متر آزمایش می نماییم در صورت باز بودن بیش از حد دهانه رینگ ها در داخل سیلندر باید به تعویض آن ها اقدام نمود.