سایت تخصصی موتورسیکلت

انواع تک فاز:

بعضی از شارژ کن ها 4 سیم و بعضی 5 سیم هستند، در انواع چهار سیم طبق رنگ بندی هوندا سیم قرمز خروجی مثبت و دارای جریان مستقیم و رگوله شده (تثبیت شده) می باشد که به باتری می رود، سیم سبز خروجی منفی است، سیم سفید یا صورتی به همراه سیم نارنجی ورودی به شارژ کن و دارای جریان متناوب هستند که از بوبین وارد می شوند. در مدل های پنج سیم همه چیز دقیقا مثل مدل چهار سیم هست، اما یه سیم مشکی اضافه دارد که با اتصال آن به سیم مشکی از سیم کشی موتور که به سویچ موتور وصل هست برق خروجی شارژ کن تثبیت می شود. ( در صورت عدم وصل بودن این سیم ولتاژ خروجی شارژر هماهنگ با دور موتور بالا می رود و این مورد خطرناک است. )

انواع سه فاز :

تمام شارژ کن های سه فاز، سه سیم زرد دارند که ورودی برق سه فاز و متناوب هستند و از سمت بوبین خارج می شوند، خروجی این شارژ کن ها هم همانند نوع تک فاز میباشد تست این شارژ کن ها خیلی سادست !!! کافیه که یک ولتمتر در اختیار داشته باشیم .خروجی شارژ کن رو از سیم کشی موتور جدا می کنیم و اهم متر رو به خروجی شارژ کن وصل می کنیم و ولتاژ را اندازه می گیریم، دور موتور رو بالا ببرید ولتاژ نباید از حدود 14 ولت بیشتر بشود و کمتر از 12 هم نباید باشد. البته در دور پایین ولتاژ از 12 پایین تر میاد ممکن است بیاید که طبیعی می باشد.